Se trata de un nuevo motor de 150 caballos de potencia, con aspiración atmosférica, cambio mecánico y adaptado

a la relojería digital SmartCraft.

Un nuevo motor Mariner que combina una gran cilindrada con un peso muy bajo, el más bajo en comparación a otras marcas,

sin duda un gran motor para combinar con los nuevo modelos que serán presentados en breve de embarcaciones

Quicksilver fibra, dando unas prestaciones muy buenas en cuanto a rendimiento.

EL MOTOR FUERABORDA MARINER Y MERCURY 150 EFI 4 TIEMPOS GANA EN IBEX
El nuevo motor fueraborda 150 4 Tiempos de Mercury Marine ha recibido el
premio a la innovación en el Salón Internacional de Constructores (IBEX)
celebrado esta semana en Louisville, Kentucky, (EE.UU.).
El motor de 150 CV de 4 Tiempos, elegido por los jueces por su peso ligero, su
eficiencia de combustible y su rendimiento, es el fueraborda 150 EFI definitivo
para todo tipo de embarcaciones.
“Mercury Marine ha encontrado la forma de rebajar 11 kilos al nuevo 150 4
Tiempos, al tiempo que satisface la creciente necesidad de ahorrar
combustible y obtener un excelente rendimiento” comento Zuzana Prochesk,
juez de los premios a la innovación en IBEX.
A pesar de su tamaño notablemente compacto y su bajo peso, el nuevo
motor fueraborda de 150 CV cuenta con una cilindrada de 3.0 litros y una
configuración de motor de cuatro cilindros en línea que generan una potencia
superior con gran facilidad en instalaciones simples o dobles, tanto en
embarcaciones ligeras como en cascos más pesados. De hecho, es el motor
de 150 CV de 4 Tiempos con mayor cilindrada del mercado y aun así
proporciona una economía de combustible a velocidad de crucero imposible
de superar por cualquier otro motor de su categoría.
“Hemos escuchado las demandas de nuestros clientes para diseñar y fabricar
el motor fueraborda de 150 CV 4 Tiempos definitivo” afirmó Marc Schwabero,
Presidente de Mercury Marine. “El resultado es un motor de una durabilidad
increíble – de hecho, es el motor fueraborda de 150 CV con mayor durabilidad
que se haya fabricado nunca, además de ser el más ligero que el de menor
durabilidad de la competencia. Ofrece una gran economía de combustible y
un rendimiento tremendamente bueno”.

El nuevo motor fueraborda 150 de 4 Tiempos ha sido diseñado, fabricado y
probado para ser el 150 4 Tiempos más fiable y duradero del planeta, lo que
significa que arrancará y funcionará con seguridad y por más tiempo que
cualquier otro motor marino en el mundo. Ha superado pruebas de
rendimiento en aguas con temperaturas tremendamente bajas en la costa
oeste de Canadá así como pruebas de pesca comercial en aguas con altas
temperaturas en las Bahamas y mares desprotegidos alrededor de la zona de
Guadalupe, en las Antillas Francesas. Este nuevo motor 150 CV de 4 Tiempos
tiene miles de horas de pruebas en aplicaciones de trabajo intenso superadas
con excelentes resultados.
La gran curva de potencia del nuevo motor 150 CV 4 Tiempos garantiza que
incluso las embarcaciones más pesadas serán capaces de planear
rápidamente. Y si lo que se busca es espacio en el espejo de popa o un peso
más ligero para el remolque del conjunto, este versátil motor de 4 Tiempos es
el más compacto y ligero que haya existido nunca en su categoría.
También es la opción perfecta para aquellos que quieran remotorizar su
embarcación, especialmente modelos de barcos antiguos con espejos de
popa no diseñados para aguantar el peso de los motores 4 Tiempos
convencionales. Es sin duda el 150 CV más ligero del mercado, con incluso 11
Kg. menos que el famoso 150 OptiMax de 2 Tiempos de Inyección Directa.
Con casi un 20% menos de piezas internas que el Yamaha F150, el Mariner y
Mercury 150 EFI 4 Tiempos es la prueba de que la tecnología puede utilizarse
para ofrecer rendimiento y durabilidad, al mismo tiempo que se reduce el
tamaño y el peso.
“El nuevo Mariner y Mercury 150 CV de 4 Tiempos es líder de su categoría en
todos los aspectos, pero sobre todo destacamos en aquellas áreas donde
nuestros clientes han señalado como realmente claves para ellos como es la
calidad y la fiabilidad, un buen funcionamiento, una amplia curva de
potencia, peso ligero y tamaño reducido, excelente economía de
combustible y un sencillo mantenimiento” apuntó David Foulkes,
Vicepresidente de Ingeniería de Mercury.